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21年度に一部開通へ　冷水国道42号の拡幅工事

朝夕の交通渋滞が常態化し、拡幅工事を進めている国道４２号の和歌山県海南市冷水―藤白間について、国土交通省は６日、阪和自動車道海南インターチェンジ（ＩＣ）側の０・７㌔が２０２１年度に４車線で開通し、部分供用される見通しとなったと発表した。同国道のバイパスで、拡幅箇所に接続する有田海南道路（冷水―有田市野）のうち、有田川を渡河する０・２㌔も２２年度に開通する見込み。

拡幅事業は、全長１・１㌔の２車線区間で進めており、０７年度に事業化し、１１年度に着工した。藤白トンネルの撤去工事が完了することにより、２１年度に部分供用できる見通しとなった。

現状は、海南ＩＣと国道４２号の合流部や冷水交差点付近で朝夕に渋滞が発生し、朝の積み込みに訪れる輸送業者の多くは、阪和道の同ＩＣ付近の退避スペースで時間調整を行っている。拡幅による渋滞緩和、トンネルがなくなることによる走行性の向上などにより、待機時間もなくなり、交通がスムーズになることが期待される。

有田海南道路は全長９・４㌔で、０８年度に事業化し、１５年度に着工した。

有田市では２４年４月に市内４中学校の統合が計画され、有田川を渡る橋が通学路となるが、現在は道幅が狭く、歩行者と自転車が混在する危険な状態。２２年度に０・２㌔の１号橋（仮称）が開通すれば、広い歩行空間が確保され、通学時の安全性が向上するとみられる。

また、二階俊博自民党幹事長（衆議院和歌山３区）の事務所によると、阪和道の印南―南紀田辺間（１７㌔）の４車線化について、印南サービスエリア（ＳＡ）―みなべＩＣ間（６・５㌔）を国土交通省の社会資本整備審議会道路分科会で審議することが決まり、順調に行けば今月末に有料道路事業が許可される見通しであることが分かった。事業費は約４８０億円。